探讨了压路机集成式液压系统的控制策略,通过分析压路机液压系统的组成、技术难点和控制策略,重点研究基于CAN总线的控制策略实现方法。通过系统设计和硬件配置、控制算法选择及应用,以及集成化功能优化,实现了基于CAN总线的压路机液压系统控制策略的高效、稳定和可靠运行,证明了该控制策略在提高压路机施工质量和效率方面的优势。

介绍了一种以单片机AT89C51为控制模块的高精度倒计时系统,该系统采用高集成时钟芯片DS12C887为时钟模块,与555时基电路构成多谐振荡器再进行分频的系统相比,系统性能稳定,连续长期运行积累误差为零,且便于实际开发。

通过STM32嵌入式平台实现对大学生方程式赛车(油车)气动换挡机构的控制,以获得平稳顺畅的换挡动作。同时利用数据采集系统对换挡时的曲轴转速、车速及换挡用时进行记录,以调试出最佳动力性升挡时机。

桥梁高墩属竖向柔性结构,施工中受风载影响大,施工测量精度控制困难,高程及轴线位置易发生变化而影响上部结构施工,且垂直距离高造成泵送混凝土施工困难,易导致安全质量事故。本文以筒车河特大桥超高薄壁空心墩液压爬模施工为例,重点从高墩泵送混凝土施工、测量施工、混凝土外观控制等方面详细探讨高墩爬模施工关键技术,确保高墩在多因素耦合作用下的结构稳定性。