以TX210C型液压挖掘机为研究对象,提出一种不更换铲斗仍能进行正铲、反铲和夹持等工作的多功能铲斗结构设计。通过Pro/E和ADAMS软件建立其虚拟样机模型,并在此基础上对工作装置进行了结构设计以及运动学和动力学仿真分析,最终获得了各铰接点处的受力情况和各液压缸力的变化曲线。结果表明:挖掘机工作中的最大挖掘半径、最大挖掘深度和最大挖掘高度的理论尺寸与实际尺寸差别很小,力的变化与实际工作状况相符,可以实现多功能铲斗正反铲之间的转换以及物料的夹持动作。

水泥混凝土整平机自动升降液压控制技术对于降低人工作业误差、提高平整作业的精度和质量非常关键。为了便于开展进一步的相关研究,进行自动升降液压控制系统仿真。首先运用ADAMS软件建立整平机整平板和激光接收器系统模型并进行仿真,论证了动力学模型可以很好地实现激光接收器与整平板的自动升降功能;然后运用AMESim软件进行整平板与激光接收器自动升降液压系统仿真。仿真结果表明:利用角位移传感器和位移传感器的输入、数据转换以及电磁换向阀的控制,分别实现了激光接收装置的自动升降功能和振动整平板的自动升降功能,对水泥混凝土路面平整度优化以及整平机动力特性研究提供参考。

分析了液压挖掘机斗杆的焊接结构，采用英国钢结构疲劳设计与评估标准BS7608对斗杆进行了焊接疲劳寿命评估。评估结果表明，斗杆与动臂铰接的孔系处焊接疲劳寿命最短，与实际情况相符合，其余评估点基本满足设计要求。

该文在分析稳定土拌和机全轮转向试验平台的转向原理的基础上对四轮转向各个工况进行试验并对试验数据进行采集、处理。从而得出系统的传递函数确定系统具有的幅值裕度和相位裕度分别是13.414 dB和48.9°符合稳定土拌和机转向系统稳定性储备的要求。试验结果表明四轮转向比传统的二轮转向稳定性好转弯半径减小约20%左右。该文研究成果具有一定的理论价值及良好的应用前景。

随着工业技术的发展和革新,机电液一体化技术在现代工程机械上的应用得到了广泛的发展,液压系统工作性能的好坏,直接影响工程机械的作业性能.在液压系统中,液压油是传递动力和信号的工作介质,同时还起到冷却、润滑和防锈的作用.液压油污染严重时,会导致液压元件磨损加剧出现故障,使液压系统工作性能变坏.

液压油是液压传动系统的工作介质一般在35～65℃范围工作比较合适。在液压系统工作时过高的油温会影响液压油及液压元件的寿命;油温过高严重影响液压油的稳定性影响整个液压系统的传动效率。本文通过分析油温升高的原因及危害提出在监测液压系统正常温升的同时应及时发现液压系统的异常温升并提出积极预防和处理液压系统油温升高的措施。

该文在简要阐述了粉碎机的用途，对一种大型粉碎机工况要求的基础上，应用液压传动基本知识，设计出了电液驱动系统原理图，并对原理图工作原理进行了分析说明。

用光电传感器、80C51单片机等元件，设计了工程机械液压油污染度在线监测系统。通过实验室试验，进行了数据采集、处理和分析。结果表明，该系统能够准确显示液压油污染度等级，具有超限报警功能，达到了对工程机械液压系统油液污染进行实时监测之目的，是预防和早期诊断液压系统故障的有效方法之一。