文章以新工科背景下对人才的需求,探讨了金陵科技学院"液压与气动技术"课程的特点及当前该课程在教学中存在的问题。为满足新工科背景下对人才能力的培养,提出项目式教学,分别从教学模式、师资力量及考核机制3个方面提出了几点教学改革措施,为培养液压与气动专业方向新工科人才探索新路径。

为有效预测可伸长橡胶履带系统性能,研究了履带-轮-地面之间的相互接触问题,开发了一种橡胶履带连接算法,提出了履带张力的计算方法,建立了履带与负重轮、驱动轮、导向轮以及地面间的相互接触模型,分析了车辆沉陷、履带下的接地压力分布、剪切位移和剪切应力,并在干沙和粘土两种土壤以及半圆形和波形两种构形路面条件下进行了算例仿真分析。仿真结果表明采用新的履带连接算法建立的接触模型可以合理预测橡胶履带长度变化。研究结果为进一步预测和改善橡胶履带系统动力学性能提供了有益参考。

为预测和改善高射程履带喷雾车坡地行驶性能,从理论上分析了喷雾车在坡地上的静力和动力稳定性,得出了车辆在纵坡和横坡上的极限倾翻角和极限滑移角,采用Recur Dyn软件仿真分析了喷雾车在水泥刚性路面和黏土软路面条件下的坡地行驶极限倾翻角,研究了车辆重心位置对纵坡行驶稳定性的影响。结果表明：喷雾车纵坡行驶时,在黏土软路面上的车体波动幅度要比水泥刚性路面上的小;车辆横坡行驶时,在黏土软路面上的滑移量比水泥刚性路面大;车辆重心位置沿纵向向后偏移一定距离有助于提高喷雾车的纵坡行驶稳定性。研究结果为提高农用履带喷雾车坡地行驶稳定性能提供了有益的参考依据。

介绍了基于计算机三维辅助软件SolidWorks, 利用Visual Basic编程实现减速器系列产品的快速设计方法.首先通过模块化技术将减速器系列产品进行模块划分,再利用参数化技术对减速器基准模型中需要修改的零部件进行设计参数的编辑更新, 达到了由老产品快速设计出新产品的目的.最后以一实例证明了该方法实际可行, 文中所研究的零部件快速设计法同样适用于其他系列机械产品的设计.