某水电站的液压控制系统产生大量油泥。对其新油、在用油、油泥进行元素分析、红外分析、理化分析、热稳定性模拟试验,推测二硫代磷酸锌(ZDDP)添加剂的热分解和油品热氧化产生的不溶物是油泥的初始来源之一,初始油泥作为磨粒导致了金属的磨损。该水电站液压系统中的压缩空气大量溶于油中,气泡的绝热压缩可能是引发大量油泥生成的根本原因。

现今液压系统向高压高精化、小型化、长换油期方面发展,同时对液压油的抗磨特性要求进一步增加。该文使用四球机及SRV摩擦磨损试验机研究在一定载荷和温度下,考察了ZDDP和苯基硫代磷酸酯,复配二硫代磷酸盐,偏酯化合物、硼氮化合物减磨剂后对液压油的抗磨性能的影响及机理,通过油品的磨斑直径和摩擦系数变化,该研究对液压油抗磨体系的搭配,该工作对产品开发及应用研究有非常好的指导意义。

液压油作为工业润滑油用量最大的油品,其应用非常广泛,随添加剂含量以及工作温度的逐渐升高,对橡胶材料的要求越来越严格。该文分析比较了目前橡胶相容性主要测试方法,同时对比国家、国际及OEM液压油标准对橡胶相容性的要求,判断其变化趋势,该结论对未来液压油的开发提供指导作用。