分析和研究O形密封圈和密封圈槽尺寸的合理匹配是延长密封圈无泄漏密封寿命的必要条件,对降低液压系统泄漏的危害和提高液压系统的各项性能指标,以及液压技术的应用和发展有着深远的意义。据此提出一种选配两者尺寸的理论计算方法,并以EBZ260型掘进机所选密封圈的计算为例进行说明,根据不同的密封圈可以计算出相应的密封圈槽尺寸。同时,为保证密封圈长期有效地工作,还必须合理选择其压缩率、拉伸量和孔轴配合精度等相关参数。

论文阐述了恶劣工况给掘进机液压系统带来的种种危害,提出了能有效提高效率、降低能耗、减轻污染的节能环保设计,结合液压元件采购、加工过程检验及掘进机组装过程质量控制,最终认识到节能环保设计在提高掘进机液压系统性能、降低成本和增加效益方面所起的重要作用。

为了能够准确测量、掌握掘进机液压元件的参数和功能,进一步提高产品质量、降低故障率,需设计一种可用于测试液压泵、阀、马达、油缸的多功能液压试验台。论文提出了试验台的主要技术指标,通过理论计算,完成了液压泵、阀、马达、油箱的选型工作。

针对典型航空21~28MPa液压系统钛合金导管组件制造过程,基于导管左/右弯数控弯曲技术、管路光学测量技术、无扩口滚压连接技术、导管组件性能测试技术等导管组件制造关键技术,提出了航空液压系统导管组件制造技术方案,并在民机典型液压系统高强钛合金(Ti–3Al–2.5V)导管组件制造过程得到了验证。结果表明,采用以上技术途径,提高了钛合金液压系统导管组件的制造精度、效率、服役的可靠性,为解决航空液压系统“跑、冒、滴”问题提供了新的技术思路。

介绍了油温变化对55T支架搬运车液压系统油液粘度、液压介质和橡胶类密封件的影响,分析了液压系统的总发热量、总散热量,结合动态热平衡的计算,找出了液压系统总效率与油温变化之间的关系并给出其函数关系式。根据这种关系,通过1种工况的油温实测数据取样,计算出相应的效率值,定量地验证了液压系统油温变化引起的效率变化,得出了总效率随着温度的变化而变化的结论,即温差增大时,总效率降低;温差减小时,总效率增大。通过该结论可以全面掌握系统的工作状态、通过降低油温有效提高效率。

为了降低40T支架搬运车在实际使用过程中由于油温所导致的故障率。根据40T支架搬运车实际使用工况,在充分认识了油温对闭式液压系统的影响后,通过对闭式系统的发热量、散热量和动态热平衡的理论计算以及深入分析,确定了系统的持续工作压差和补油量是影响闭式系统油温的两大因素,并结合实际测量数据加以验证。因此,通过调整影响闭式系统油温的因素,可以提高闭式液压系统的可靠性、稳定性,是一种控制闭式液压系统内部油温的有效途径。