针对T9-19No.4A离心风机,试验研究了倾斜蜗舌和蜗舌的安装位置对风机气动性能和噪声特性的影响,结果表明：随着蜗舌倾角和蜗舌与叶轮间安装间距（以下简称安装间距）的增加风机的噪声下降,蜗舌倾角和安装间距对风机的气动性能则是交互影响,不具有单一性。本文选取了3种不同的蜗舌倾角和安装间距,组合优化设计了7种倾斜蜗舌进行试验。风机气动性能的测量严格按照国标《GB/T1236-2000工业通风机用标准化风道进行性能试验》执行,噪声的测量按照《GB/T 2888-91风机和罗茨鼓风机噪声测量方法》的要求执行。

以中央空调中广泛使用的多翼离心风机为研究对象，在不改变现有加工工艺的情况下，保持叶轮和集流器同心，试验研究了改变蜗壳安装位置时的气动性能和噪声特性。试验结果表明：对于本文研究的风机，叶轮中心与蜗壳中心相重合的位置并不是最佳安装位置，适当改变蜗壳的安装位置可使风机性能得到改善。当叶轮偏距￡为10mm，偏心角0为150°时，相比于原风机，改变蜗壳安装位置的风机在变转速工况范围内，风量提高3．5％-3．9％，效率提高1．2％-2．8％，同时噪声下降1．6—1．8dB（A）。对改进前后风机内部流动的数值分析表明：改进风机也改善了叶轮叶道内的总体流动状况，减小叶道内的流动分离损失，增加了流通能力，因而使风机气动性能提高，噪声降低。

径向吸气室作为离心压缩机中重要的静止元件逐渐获得了行业内研究人员的重视。本文基于数值模拟方法，以一台离心压缩机的径向吸气室为研究对象，对其某些几何参数和结构进行了改进。结果表明，改进后吸气室内部的气体流动得到改善，在设计流量下吸气室的总压损失系数明显下降，多变效率提高了5％，吸气室出口气流参数分布的均匀性也有所改善。

基于数值方法，以一台单级离心压缩机为研究对象，对其圆截面外蜗壳的型线进行了改进研究。主要措施有：改进蜗壳横截面积沿圆周角的变化规律，以改善蜗壳入口流场的均匀性，降低蜗壳截面最大通流速度；减小蜗舌处蜗壳的横截面积，从而减少蜗壳内通流气体总量，减小蜗壳总流动损失。数值计算结果表明，改进后蜗壳自身气动性能得到明显提升，蜗壳入口流场得到改善，在设计流量下，蜗壳多变效率提高了8.04%，压缩机级多变效率提高了1.26%。