建立了阀控非对称缸电液位置伺服系统动力学模型 ,推导过程可以用于任意电液位置伺服系统的数学建模 ;把模糊控制理论引入了伺服系统 ,设计了三维模糊控制器 ,基于MATLAB +SIMULINK软件平台进行了可视化仿真 ,表明了三位模糊控制器的实质是一个变结构的自适应PID控制器 ,为今后研究多输入

本文详细探讨了液压传动中流量，压力等参数的程序控制问题，对应用电液比例技术及可编程控制器，模／数，数／模转换器解决上述问题的具体方法作了深入细致的研究，文中所述方法对液压传动的参数程序控制具有一定的普遍意义。

对小型背压式汽轮机液压调节系统进行动态特性数学建模并利用MATLAB仿真软件对系统进行仿真研究了结构参数对系统动态特性的影响.结果表明：增大错油门和压力变换器弹簧刚度系数能改善系统的动态性能.此结论对现场调试和设计工作有一定指导意义.