基于BrakeHydraulics软件库和MK20型压力调节器建立了液压制动系统仿真模型,并在此基础上定量分析了制动系统阶梯减压控制周期或占空比和压差与轮缸压力变化率的关系,为ABS、ASR、ESP等与制动相关的控制系统中确定阶梯减压控制占空比提供了依据.

依据液压制动系统的结构形式和工作原理,建立卡钳需液量的数学模型,并基于AMESim搭建了仿真模型,通过理论推导、仿真分析和实验验证的方式研究了制动软管长度对制动系统需液量的影响.基于Labview搭建需液量测试台架,通过分析台架试验制动主缸活塞的位移量与管路压力的关系曲线验证仿真模型的可行性,分别对1,1.5,2,2.5m制动软管进行仿真和实验,分析制动软管对需液量的影响.