详细分析了内径百分表传动机构磨损的主要特征，给出了传动机构磨损的修理方法。

对有中间像的长焦距离轴三反系统的杂散光特性进行了模拟分析,并提出了相应的杂散光抑制方法。通过正追和倒追的分析方式,确定系统杂散光的主要来源,找到系统的重要面;根据分析结果,提出了杂散光抑制措施,用系统重要面的变化定性评价杂散光的抑制效果。分析结果表明,采用抑制措施后很好地抑制了系统的一次散射杂散光。用点源透过率（PST）定量评价光学系统的消杂散光能力,分别计算东西、南北方向离轴角为±40°的PST值,并结合光机系统的应用环境对系统的杂散光抑制能力进行了定量分析。

高精度加速度计是旋转加速度计重力梯度仪的核心惯性元件，为降低表头的热噪声，梯度仪用加速度计表头保持真空状态，即表头摆片处于无阻尼运动状态，因此对于这种加速度计回路校正提出了很高要求．针对加速度表头无阻尼状态，利用Bainter陷波器与超前滞后装置对加速度计回路进行校正，通过Matlab仿真与普通校正方法进行比较，说明这样的无阻尼系统加入Bainter陷波器后，不仅能够使系统的校正更加容易实现，而且还有效降低了系统的带宽，从而减小噪声误差的影响。另外，由于重力梯度仪所用的四个加速度计具有频响一致性的要求，通过调节陷波器的参数，可以近似消除加速度计摆片的两个极点，使加速度的响应趋向一致。

该文针对海底火山喷发样液的提取 ,研究开发了一种新型形状记忆合金 (SMA)海底火山口热液采取器 ,实验结果表明 ,所设计样机性能达到了设计要求 。

从大模数圆柱渐开线齿轮副齿形尺寸偏差对变位系数和滑动率的影响分析入手,阐述了通过设计和制造双重控制变位系数的新理念。介绍了设计过程中齿轮总变位系数的分配方法和制造过程中变位系数搭配控制方法。通过计算和数据分析,得出结论：基于计算机编程设计,可求得总变位系数分配的优化值,使理论滑动率差极低（Δη≤0.0001）;通过制造过程中变位系数搭配控制,可以减小齿形尺寸偏差对变位系数和滑动率的影响,使实际滑动率差大幅度降低;采用变位系数搭配控制方法制造齿轮副,可增加参数配对检验项目。

该文针对海底火山喷发样液的提取,研究开发了一种新型形状记忆合金(SMA)海底火山口热液采取器,实验结果表明,所设计样机性能达到了设计要求,并可以应用于相关类似环境的热液采样.