液力变矩器在工作过程中发生轴向变形改变了与相邻零部件的位置关系,影响传动的可靠性。首先,分析了液力变矩器结构,然后通过分析液力变矩器的轴向力和材料的高温线性膨胀研究了变矩器的轴向变形,并进行液力变矩器实体建模、有限元仿真计算;最后,通过变矩器的轴向力试验进行验证得出液力变矩器的轴向变形主要由变矩器的轴向力和材料的高温线性膨胀引起。

介绍一种可以实现液力变矩器零速加载的试验系统。为完成液力变矩器的性能试验,特别是液力变矩器零速工况试验,应用液体黏性传动技术设计了液黏零速加载试验系统。试验系统由动力及其控制系统、液黏测功加载及其辅助系统和测控系统组成。试验系统利用电液比例控制技术实现液黏测功机加载转矩控制,应用虚拟仪器思想实现试验数据采集与处理。液黏零速加载试验系统具有广阔的应用前景。

基于激光多普勒测速技术(LDV)的基本原理,建立液力变矩器内部流场三维LDV测试系统。从湍流理论出发,通过求解BBO方程,对液力变矩器流道内散射粒子的跟随性进行了计算,详细分析了液力变矩器油液中散射粒子密度和直径对跟随性的影响。研究表明,液力变矩器油液中粒子的跟随性较好,因此选取时主要考虑粒子的散光特性,适当增加粒子的直径,以获得较好的测试信号。

液力变矩器在工作过程中发生轴向变形改变了与相邻零部件的位置关系,影响传动的可靠性。首先,分析了液力变矩器结构,然后通过分析液力变矩器的轴向力和材料的高温线性膨胀研究了变矩器的轴向变形,并进行液力变矩器实体建模、有限元仿真计算;最后,通过变矩器的轴向力试验进行验证得出液力变矩器的轴向变形主要由变矩器的轴向力和材料的高温线性膨胀引起。

介绍一种可以实现液力变矩器零速加载的试验系统。为完成液力变矩器的性能试验，特别是液力变矩器零速工况试验，应用液体黏性传动技术设计了液黏零速加载试验系统。试验系统由动力及其控制系统、液黏测功加裁及其辅助系统和测控系统组成。试验系统利用电液比例控制技术实现液黏测功机加载转矩控制，应用虚拟仪器思想实现试验数据采集与处理。液黏零速加载试验系统具有广阔的应用前景.