建立独立液压变桨距控制系统的数学模型,并对变桨距控制系统进行稳定性分析,确定独立液压变桨距控制系统的设计参数;通过对风力机系统进行SIMULINK仿真分析,验证了风力机能在超额定风速状态下正常工作,说明此独立液压变桨距控制系统模型的可行性和设计参数的准确性,为开发液压变桨距控制器提供了依据。

针对现有风力发电机液压制动系统现状,提出一种新型液压制动系统（柔性液压制动系统）,建立风力发电机新型液压制动控制系统的模型,并用AMESim软件平台进行仿真,从理论上验证该制动系统的可靠性,并对影响该制动系统动态特性的因素进行分析,为开发新型液压制动控制器提供依据。

研制了一种用于某节能机械液压控制系统的大通径滑阀式换向阀,该换向滑阀采用分段式阀芯阀套结构,由2个二位三通阀组合成1个三位四通阀。利用SolidWorks对换向阀阀套建模,分析其在各种工况下的变形情况以及对配合间隙的影响,并通过变形趋势分析异常泄漏的产生原因,确定了阀芯阀套最优配合间隙范围为0.030~0.035mm。试验表明,在此配合间隙范围时滑阀换向动作灵敏,复位可靠性高,泄漏量适当,满足设计及实际使用要求。

介绍了一种多功能液压锚固钻机，该机工作过程中钻具旋转、推进、接卸钻杆以及钻孔角度的调节均采用液压驱动；结构上采用分体形式，采用远程操纵，控制台可灵活放置在最佳操作控制位置，回转头采用双马达驱动，安装尺寸小，驱动扭矩大，并可实现高低速回转。该钻机结构简单、布局合理、搬移及操作方便，适用于多种钻孔作业工况。