选用核电用聚四氟乙烯(PTFE)材料,在不同温度下(315、300、285℃)进行高温加速老化试验。通过傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)、热失重分析仪(TG)对材料的微观结构、热性能进行了表征分析,然后采用热老化和热失重法建立了2种老化寿命预测模型。结果表明,随着老化时间的延长,PTFE的FTIR谱图出现了明显的红移,表面出现了明显的孔洞,材料的热稳定性和力学性能变差;寿命预测模型显示热失重法与热老化法推算出的寿命预测结果基本一致,并且随着使用温度的增加,误差进一步缩小,这表明热失重法对PTFE材料使用寿命的推算是可靠的,这种简单易行的方法非常适用于PTFE材料。

为研究某型号多座位电动汽车车架结构有限元模型的合理性,利用Premax-8018数据采集与分析系统对自主设计并制造的一款电动汽车车架进行数据采集;将采集到的数据导入Modal Genius中进行试验模态分析,得到车架前15阶固有频率;将试验模态分析结果与在Workbench中车架有限元模型的模态分析结果进行对比,验证了有限元模型的合理性,可为多座位电动汽车车架结构优化改进提供理论和试验依据。

研制了一种具有高精度、高速度、高刚性、大扭矩等特点的大型四轴联动精密卧式加工中心机床，介绍了机床的总体结构布局，主要机械结构、特点和主要技术参数。该机床是高精度复杂箱体、壳体类零件高效加工的理想设备。

针对汽车曲轴加工的需要,设计了一种曲轴加工用工装夹具,主要加工内容是钻、攻、铰曲轴右端面孔系,可同时夹紧4件曲轴,夹具结构设计合理,提高了加工效率。

工业的发展令液压系统得到普遍应用，液压系统影响着工程机械运行效果。针对工程机械中液压系统常见故障的产生原因进行分析，提出有效诊断方式，从而提高故障排除效率，为液压系统运行安全稳定提供保障。