在重载液压混合动力车辆动力系统中，存在参数匹配精度低、动力系统动力性能较差等问题，提出改进NSGA-Ⅱ算法的液压混合动力车辆动力系统参数优化方法。根据前置并联式液压混合动力系统的构型和传统发动机的特点，合理匹配液压二次元件参数，构建重载液压混合动力车辆的动力系统环境。联合NSGA-Ⅱ约束条件，引入正态分布交叉算子和差分进化变异算子，将其差分向量与NSGA-Ⅱ算法结合，改进NSGA-Ⅱ算法的局限性，实现动力系统参数优化。实验结果表明在相同工况下，采用改进NSGA-Ⅱ算法优化混合动力车辆动力系统参数效果较好，混合动力车辆的动力系统参数匹配精度最高可达89%，且混合动力车辆的燃油消耗损失率最低为3.5%，提高了混合动力车辆的动力性能，为该领域的研究奠定基础。

介绍了大型弧齿锥齿轮铣刀刀片的结构，分析了刀片的传统铣削加工方式中的不足。采用参数化方法设计铣刀片的三维数字模型，给出了采用CAM／JDT方法的工艺方案和编程方法。通过实际加工验证，采用CAM方法加工刀片较传统加工方式效率、精度等方面均有很大的提高。

介绍了汽车曲轴的高速外铣工艺所应用的机床与刀具，介绍了目前国外刀具公司生产的模块式外铣曲轴可转位铣刀常见形式，阐述了一种国产模块式外铣曲轴可转位刀具的特点与应用。

文中介绍了应用于风电大模数直齿齿轮加工的可转位成形铣刀的形式，介绍了该类刀具的廓形计算及设计，并给出了相关公式。

文中主要介绍几种典型的国外可转位滚刀,从它们的加工范围、结构形式、刀片特点等方面分别进行了阐述,并指出不同刀具厂家生产的可转位滚刀的独特之处,从而为可转位滚刀的选用以及该类刀具的国产化提供参考。

介绍一种国产大模数精切齿轮铣刀的切削试验过程及试验结果,结果表明该国产刀具的精度、性能能够满足用户需求,并通过与原齿轮的加工工艺进行对比,分析采用盘形铣刀精铣加工齿轮的综合经济性,为该类刀具的国产化设计及制造奠定了一定基础。