为克服现有人工组装保温钉的缺陷,提高保温钉组装效率和精度,设计了一种保温钉自动组装机。组装机主要包括塑料保温套上料导轨、双凸轮压钉机构和铁钉上料导轨,三部分协调配合,实现了塑料保温套与铁钉的自动组装。试制的样机提高了保温钉组装的质量和效率,为企业节省了大量人工成本,提高了经济效益。

针对高速车门板翻转移载专机的需求,运用UG建模技术,完成了移载部分和夹臂部分方案设计以及夹臂部分结构的稳定性校核。同时利用UG在虚拟环境下对翻转移载专机的完整工作过程进行运动模拟仿真。产品实测结果表明翻转移载专机的各项运动指标符合预期,局部稳定性良好,达到了设计目的。实践证明,所提方法可有效提高设计和校核效率。

基于湿式研磨法设计了一款卧式磨机。通过SolidWorks建模软件建立了卧式磨机的三维模型,导入离散元软件EDEM与流体仿真软件FLUENT中进行仿真分析,开展磨腔内动力学数值模拟研究。采用EDEM-FLUENT数值模拟法对影响研磨性能的主要参数进行正交试验,获取卧式磨机的最优参数组合,并进行了试验验证。结果表明,该卧式磨机最优参数组合为涡轮叶片倾角25°、叶片个数3个、填充率35%、转速差2000 r/min,相对距离110 mm,旋转方向相反。

电控液压动力转向（ECHPS）系统可解决大中型汽车转向轻便性和灵敏性的矛盾，使驾驶员在汽车高速行驶时获得较强的路感。本文通过研究ECHPS系统的转向特性及工作原理，提出将数字阀应用到该系统中，并由电控系统根据车速传感器提供的信号，经处理后输出PWM的占空比来控制数字阀，以达到控制反力室压力的目的，使驾驶员在不同车速下获得不同的助力特性。