为了建立液粘调速离合器完整的液压控制回路,以伺服阀为例对回路中非标准阀的建模仿真方法进行了探讨。首先通过分析液粘调速离合器液压系统的工作原理,并结合伺服阀的结构,利用仿真软件AMESim建立了伺服阀块的物理结构模型。结合仿真分析,对控制油压与出口油压的关系以及影响出口油压的因素进行了研究。结果表明,弹簧预紧力决定了打开阀口时所需的控制油压,但却并不影响出口压力随控制油压的变化梯度。在此基础上将伺服阀放入液压控制回路中进行仿真,研究控制电流与工作油压的关系并与试验数据进行比较。结果表明,建立的伺服阀模型仿真结果与试验结果相吻合,为其他非标准阀块的建模仿真提供了参考依据。

从某型打桩船柴油机液压泵站的油泵组连接花键副失效现象着手，对失效影响因素进行分析，阐明了油泵组花键副失效的原因，并提出改进方案，实际应用效果良好。

液黏调速变矩器性能优异不仅可以无级调节原动机输出转速改变输入功率还可以自适应复杂多变的工况因此广泛应用于抓斗式挖泥船。液压控制系统主要负责调节摩擦片压紧油压及变矩器内压系统比较复杂许多挖泥船都是因为液压控制系统的原因不能正常工作。针对这种情况对液黏调速变矩器液压控制系统进行了分析介绍了系统中各个阀件的功能并通过试验模拟了液黏调速变矩器的各种工作工况分析了各工况中液压回路油压的变化规律。试验结果表明对液黏调速变矩器液压控制系统的研究是正确的为液黏调速变矩器的维护、维修提供了指导。