公交客车制动能量回收系统起步仿真研究
版权信息：站内文章仅供学习与参考，如触及到您的版权信息，请与本站联系。
信息
资料大小
70KB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
建立公交客车液压蓄能器回收起步数学模型,并在MATLAB/Simulink进行了仿真分析,结果表明在水平良好道路上,以40km/h下的制动车速,蓄能器回收的能量使得公交客车起步行驶了20.96m。相关论文
- 2019-08-23浅谈掘进机液压系统污染控制
- 2020-06-01基于ADAMS矿用自卸车液压举升系统优化设计
- 2019-12-04液压平衡回路的研究
- 2020-02-24隧道挖掘装载机液压系统关键技术研究
- 2020-07-13摊铺机液压系统的节能分析
请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。