基于流量系数CV的气缸动作时间控制方法

简介

针对经验法气缸动作时间控制设计存在的效率低、可靠性和经济性差问题,探索了新的动作时间控制方法;结合工程热力学理论和气缸工作逻辑,建立了临界质量流量数学模型和气缸气动控制模型;利用工程数据库,构思了附件CV值评价动作试验;针对不同气动控制模型,分别完成了实际参数范围内的试验数据采集;根据试验结果,分析了动作时间的主要影响因素和影响规律;在此基础上,进行了项目实例应用,验证了新的控制方法和试验数据的正确性。