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磁悬浮-气囊主被动混合隔振器力学特性及主动隔振实验研究

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信息

资料大小
1.99 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
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☆☆☆☆☆
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简介

低频线谱的有源控制是减振降噪中的重要技术,在对磁悬浮-气囊混合隔振器理论研究与有限元仿真的基础上,设计了专门针对混合隔振器的测力工装夹具,进一步对混合隔振器进行了主动控制力实验研究,得出混合隔振器输出力特性。在实验的基础上针对机械线谱振动,提出一种基于力为误差信号的主动控制方法,并进行实验验证。实验结果表明在以力为误差信号下,对主被动混合隔振平台传递力的低频线谱控制效果好,并可显著降低主动控制实验平台的低频线谱振动。
磁悬浮-气囊主被动混合隔振器力学特性及主动隔振实验研究
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