车用音圈式比例减压阀试验研究
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
6.88 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
建立了音圈电机的数学模型,结合实验测试,对车用音圈式比例减压阀的阶跃响应和频率响应特性进行了研究。结果表明:音圈式比例减压阀阶跃响应速度明显快于传统比例减压阀,阶跃上升阶段时间缩短53.3%,下降阶段时间缩短85%;音圈式比例减压阀的频率特性也优于传统比例减压阀,其压力能够很好的跟随电流且在5Hz以下的低频区相位滞后较不明显,而传统比例减压阀存在30°的滞后。音圈式比例减压阀可以提高车辆电液系统压力控制精度。相关论文
- 2021-07-16偏转板伺服阀前置级压力特性数值模拟分析
- 2019-01-03液压驱动往复泵压力特性的理论与实验研究
- 2022-02-19非对称喷嘴挡板式电液伺服阀特性分析
- 2019-08-17客运索道液压张紧参数的合理选择
- 2019-09-10活齿泵配流结构研究
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。