液压互联悬架能耗分析与参数优化
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
550KB
文件类型
.pdf
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
以液压互联悬架为研究对象,从能耗的角度出发,建立液压系统中各元件的能耗模型,并在3种常见的城市道路工况下进行了仿真分析。针对能耗占比较大的阻尼阀,研究了其孔径对于能耗及互联悬架动力学性能的影响,在此基础上建立了液压互联悬架多目标优化模型,并采用NSGA-Ⅱ算法对目标函数进行优化求解。结果表明:优化后的悬架在保证其动力学的同时,能够有效降低阻尼阀能耗,实现节能减排的功能。相关论文
- 2018-07-03液压助力转向系统的仿真分析
- 2019-06-12基于SolidWorks装载机工作装置的特征建模与三维动态仿真
- 2022-11-28液压助力转向机异响原理
- 2019-03-25大客车动力转向液压系统油温过高带来的不良影响
- 2019-05-05有辅助泵的转向液压系统在装载机上的应用
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。