双离合自动变速器电液控制系统油路间的相互影响及液压源参数的选择

简介

为提高双离合自动变速器的工作性能在分析自主研发的七速对置双离合自动变速器电液控制系统工作原理的基础上利用AMESim软件研究换挡过程中同时工作的液压缸间的相互影响及其影响因素并通过选用合适的液压源参数的方法来降低相互影响程度。仿真结果表明:双离合自动变速器的电液控制系统中两离合器作动油缸间的相互影响程度最大并且两作动缸活塞截面积(活塞行程不变)、泵的排量、电机转速、蓄能器容积、油道水力直径等都会影响两缸相互影响的程度。