基于PAGM模型的制动油缸铸件的工艺分析和改进

简介

针对铝合金汽车制动油缸铸件在生产实际中的夹渣缺陷,在夹渣聚合长大模型(PAGM,Particles Aggregation Growth Model)的基础上,对铸件的充型及凝固过程进行了数值模拟,分析了铸件夹渣缺陷的形成原因,并提出了改进方案。分析结果表明,使用PAGM进行模拟后,发现夹渣缺陷分布预测与实际生产统计结果一致,且夹渣缺陷产生的主要原因是浇注温度较低、充型速度过快。改进方案通过提高浇注温度、降低浇注速度、采用卧式浇注系统和改变内浇口位置的方式进行浇注工艺和模具结构的优化,模拟分析结果显示可以有效地消除关键部位的夹渣缺陷。应用PAGM进行铸造仿真能有效地预测铸造过程中的夹渣分布,为优化铸造工艺和减少夹渣缺陷提供了参考。