从精化理论出发，完善了圆轴扭转的精化分析，给出无预先假设的圆轴扭转分解理论。将圆轴扭转问题分解为超越和非齐次两个基本问题，从而保证圆轴扭转问题的精确分析，获得的结果比其他理论更精确。给出一个算例介绍分解理论的应用。

以某钢厂180 t钢包为原型,在钢包水模内进行超声场空化强度及声场分布分析;采用金属薄膜腐蚀法,测量研究超声空化强度及其分布,从空化角度对形成的声场分布进行探讨。实验结果表明：超声波空化场在工具杆周围以径向辐射为主,在工具杆底端的空化场呈圆锥状分布;在超声搅拌的过程中,空化泡群产生在超声波的波腹位置,产生后沿任意方向作直线运动,在运动的过程中伴随着空化泡的聚集、长大、崩溃等过程,正是因为这些剧烈的变化以及崩溃过程产生的微射流改善搅拌效果

探讨了声屏障的声学设计、结构设计、强度设计方法，介绍了新型城市高架公路声屏障的试验室测试结果和应用情况，这种声屏障平均吸声系数为0.7,平均隔音量为30dB，是控制城市高架公路噪声的有效设施，在上海外环线应用取得良好效果。

为了能够使车辆垂直平稳进出地下车库,减少上下坡道占地面积,设计了一种新型地下车库液压升降机,通过由3组钢丝绳滑轮传动、2组链轮链条传动构成的钢索提升系统及单个液压缸间接顶起载车板的传动方式,解决了单个液压缸举升大面积平台受力不均的问题,避开了多缸同步举升大面积平台不同步的弊端,实现了升降高度为液压缸行程二倍的效果;所设计的液压系统成本低,功率利用合理。

铸轧液压AGC系统是板带厚度主要控制手段,根据实际工程研究,通过液压系统的相关理论建立比较准确的五阶数学模型,采用传统PID对此类高阶模型的参数调整控制效果较差,而模糊PID能够根据实际工况自动调整PID参数来达到系统的要求。因此,在传统PID基础上加入模糊PID控制算法,能够有效地提高铸轧液压AGC系统响应过程,通过仿真验证了模糊PID控制暂态过程更优。

为了改善航空液压弯管的振动特性,利用磁力研磨加工方法提高不锈钢弯管内表面质量,并进行试验测试其对弯管振动特性的影响,同时结合拉普拉斯特征映射方法对试验数据进行降维分析,研究弯管内表面质量与其他因素对振动特性的影响程度。结果表明,利用磁力研磨方法加工后不锈钢弯管的振动幅值和噪声明显降低,提高了弯管的服役稳定性和可靠性。各因素对弯管振动特性的影响程度依次排列为:弯管材质、弯管角度、弯管长度、弯管内表面质量,验证了提高内表面质量对弯管振动的影响比其他因素都小。