地铁列车运行过程中产生的振动会给沿线的建筑和居民带来很大的破坏和困扰。地铁减振控制的对象，主要集中在振源和振动的初始传递对象轨道结构上，从根源入手，降低振源的振动强度，阻碍振动向地基和周围建筑物传递。各种减振器、隔振器以及减振轨道结构，已在地铁减振中得到广泛应用，但减振降噪效果仍达不到预期要求。黏弹性阻尼材料具有优异的阻尼性能，并且在减振钢轨和低噪声车轮上得到了应用，其在地铁道床中的应用，明显提高了道床结构的减振效果，为地铁减振降噪技术提供了新思路。

针对PVC密封胶喷涂后湿膜放置,再次烘干时表面开裂缺陷,分析其成因。从降低门盖翻边空腔、提升材料拉伸强度、改善材料抗吸潮性能和控制环境温湿度方面,探讨其对缺陷率的影响。综合运用以上优化措施,并适当控制车身流,解决了PVC密封胶表面开裂的问题,对批量生产具有广泛的指导意义。

为了能够快速处理DURR喷涂机器人LCC快速换色系统的常见故障,深入分析了相关元件的工作原理,并结合现场实际经验,从3个方面总结了定位超时故障的处理流程,能够有效并快速地解决换色系统问题,将故障引起的平均停台时间由2 h/次降低至30 min/次以内,同时可为解决系统其它衍生故障提供参考和借鉴。