研制了具有油孔的金属液压减振器，它由油缸和油缸底部的弹簧组成．考虑液体的动力学和连续条件，建立了液压减振器力学模型和动力学方程，研究了液体的动力刚度和液压机座的传递能力．计算结果表明，所提出的液压机座具有优良的减振性能．本文对于液压机座减振器的分析方法可应用于减振器的设计，并且所设计的金属液压减振机座可应用于实际减振工程中.