针对液压爬模系统预埋爬锥最小埋置深度问题,依托龙川江特大桥,采用ABAQUS有限元软件建立局部精细有限元模型,分析在不同埋置深度下预埋爬锥及其周围混凝土应力水平,揭示了液压爬模系统预埋爬锥及其周围混凝土最大应力水平随不同埋置深度的变化规律。根据分析结果,液压爬模系统预埋爬锥的最小埋置深度以周边混凝土的抗压强度标准值控制。

新筑废气排放风管系统为技改项目,属于高压风管系统,室外架空安装,防腐要求高;所设计的排风量和风管规格超大,因受自身结构强度、运行压力、外在风力和暴雨等的影响,对风管结构和制作方式提出了严格的要求。文章从风管结构的深化设计、风管的加固、制作、防腐和试验方面进行了详细介绍。

随着高层以及超高层建筑的不断增加,液压爬模体系也被逐渐运用于核心筒的施工中。以武汉精武路项目T5塔楼为例,由于结构设计的特殊性及爬模附墙机位间距的规定,附墙机位不能全部附在墙上,部分位于洞口及梁上。针对附墙机位无法正常附着的问题,创新性地采用辅助钢柱支撑施工技术。该技术的成功应用,在保证爬模架体稳定性的前提上,既提高了现场施工效率,又节约了施工成本。

目前液压劈裂技术在工程建设及采石矿产行业、拆除工程的应用已屡见不鲜,但在轨道交通领域,特别是地铁车站施工中的应用非常少。为此结合具体工程实践对地铁车站施工中采用液压劈裂技术开挖岩石进行了应用研究,从液压劈裂技术的工作原理、技术要点、注意事项进行了阐述,并对液压劈裂技术在地铁车站工程中的应用前景作了分析。通过该技术在中风化板岩地层的应用,高效解决了城市繁华地带深基坑高强度岩石开挖的难题。

塔式起重机的液压系统还算比较简单，只要使用维护得好，一般来说，故障率足比较少发生的。但是如果忽视维护或者使用不当，就会出现意料不到的各种故障。而且由于系统内部不易观察，出了故障往往不易一下子就找出原因，导致影响塔机的使用。下面是塔机液压顶升中常出现的应当特别注意的问题。

本文通过对塔机液压系统产生故障的原因进行分析，并提出控制和改进的措施，使塔机液压系统能正常运转，以确保塔机顶升和下降过程的安全。