液压变桨系统与电动变桨系统相比,具有单位体积小、质量轻、稳定性好、响应频率快、转矩大、无变速机构等优点,因此其早早得到了Vestas和Gamesa两大国外风电机组制造商的青睐,被广泛应用于各类型号机组设计中。西门子及采用其技术路线的上海电气海上机组变桨系统亦采用液压变桨。但随着使用时间的增长,Vestas和Gamesa 2MW机组的执行机构变桨油缸漏油问题也变得越来越突出起来。本文通过研究,找出变桨油缸漏油的根本原因,为后续解决油缸漏油故障、进行技术改造等指明了研究方向与解决方法。

系统性的对华锐1.5MW整体机舱的密封及散热进行讨论,将局部和整体进行结合分析影响散热的原因和改善散热效率的方法。

风力发电机组的液压系统的主要功能是刹车制动(高、低速轴,偏航刹车)、变桨控制、偏航控制。在定桨距风力发电机组中,液压系统的主要作用是提供风力发电机组的气动刹车,机械刹车的压力,控制机械与气动刹车的开启实现风力发电机组的开机和停机。在变桨距风力发电机组中,液压系统主要控制变距机构,实现风力发电机组的转速控制、功率控制,同时也控制机械刹车机构及为偏航提供阻尼。本文对液压变距双馈机组液压故障进行分析,提供了解决方案。

以液力传动装置组成的调速系统和同步发电机组成的新型风力发电机组。液力传动装置由液力变矩器与行星差动齿轮组成；发电机采用电励磁无刷同步发电机。这种技术有别子传统的变频器调速的双馈风力发电机组和永磁直驱风力发电机组。本文详细介绍这种风力发电技术的工作原理和基本结构。