光电吊舱是一种无人机常用的挂载设备,文中主要介绍了一种搭载可见光摄像机和红外摄像仪的光电吊舱系统的设计方法,主要介绍了吊舱的功能和组成,详细描述了机械结构设计、接口设计等,从软件的实现方面阐述了内部的信号走向和工作原理,最后对吊舱系统的稳定性和精度进行了测试,实现了所有功能和设计要求,可为吊舱系统的设计提供参考。

为了解决传统模拟式机载吊舱陀螺稳定平台稳定性能提升有限的问题，设计了一个数字化的陀螺稳定平台。该平台采用Whistle系列数字伺服控制器。在研究机载陀螺稳定平台原理和Elmo Whistle控制器的结构与使用方法的基础上，以Whistle系列控制器5／100型号为主要控制器，设计了具有陀螺稳定、吊舱运动控制、LOCK信号、限位信号等功能的机载陀螺稳定平台。通过ElmoStudio软件平台．编写相应的功能程序，最终实现机载吊舱陀螺稳定的功能。另外，该稳定平台通过串口RS232通信，用指令控制吊舱运动，取得了良好的控制效果。该稳定平台已应用于现有吊舱．稳定性能提升到50μrad。

光电吊舱常安装于飞机腹部或机翼下方,用于开展导航和搜索瞄准等工作。针对某型光电吊舱,通过有限元软件建立其高精度复杂模型并施加等同于真实飞行环境下的载荷条件及边界条件,选取临近飞行包线的严重挂飞工况对吊舱整体及关键承力部位进行应力应变分析,并对主承力部件进行强度校核。计算结果表明,吊舱整体在惯性载荷和气动载荷共同作用下结构传力合理,关键部件的剩余强度系数均大于1.5倍的安全系数,能够满足强度要求。

本文介绍了陀螺摄像稳定平台的不同分类方法,阐述了被动式和主动式陀螺稳定平台的系统组成和工作原理,归纳了国外典型设备及其实际应用情况,分析和总结了国内陀螺稳定平台在影视拍摄中的应用现状和研制情况以及与国外的差距,并介绍了两款国内自研稳定平台的应用情况,最后指出了加快自主研发的紧迫性,并展望了应用前景。

某通航飞机由于任务需要加装 3 个吊舱,吊舱分别位于机腹和机身两侧。加装吊舱对飞机的气动外形影响较大, 必须对改装工作进行气动评估。本文简述了飞机加装吊舱的方案,针对方案进行了数值模拟,计算了飞机加装吊舱前后气动 力的变化。在此基础上利用缩比模型进行了风洞试验,记录并分析了风洞试验的结果,进一步明确了加装吊舱带来的气动影响, 证明了吊舱加装方案安全可行,为日后飞机改装气动评估提供了依据。本次改装可以作为以后飞机改装时气动布局的借鉴。

针对吊舱推进器在使用过程中吃水较深、对密封安全性要求高、使用人员对新型组合密封装置不了解等问题,本文主要介绍了新型组合密封装置的基本结构、骨架密封自动注脂功能和各腔室监测泄漏功能,并指出在使用过程中的注意事项。