KTC切丝机主要动源采用液压传动,工作介质为液压油,极易造成泄漏而污染烟丝,切丝宽度的设定要在开机状态下通过手动反复修调PIV减速器手轮才能实现,调整范围窄,既耗时又对操作工要求很高,备件和维修费用高。改造后的切丝机取消了整个液压系统及PIV减速器,用交流异步伺服电机、交流同步伺服电机分别驱动刀辊旋转、排链输送,采用PLC对刀辊转速和排链转速实施控制,切丝宽度通过触摸屏可任意设定;采用气动控制直角曲柄增压机构驱动压实装置对烟草物料实施压实,切丝质量更优,操作、维修更方便,费用更低。

飞行器的多电化是当前的发展趋势,功率电传电静液作动系统是其核心技术之一。目前已有的或是正在研发的电静液作动器,主要采用旋转伺服电机驱动轴向柱塞泵的架构作为核心能源。以轴向柱塞泵作为伺服控制系统的传动环节,存在着摩擦磨损... 展开更多

多电技术成为了飞机未来发展的一大趋势,是当下研究的热点,功率电传电静液作动系统是其核心技术之一。目前已有的或是正在研发的电静液作动器,主要采用旋转伺服电机驱动轴向柱塞泵的架构作为核心能源。轴向柱塞泵属于传统的液压部件,其最初设计的应用是为液压系统提供能源,并不是用作伺服系统的传动部件,因此虽结构成熟,但却相当复杂。

KTC切丝机主要动源采用液压传动,工作介质为液压油,极易造成泄漏而污染烟丝,切丝宽度的设定要在开机状态下通过手动反复修调PIV减速器手轮才能实现,调整范围窄,既耗时又对操作工要求很高,备件和维修费用高。改造后的切丝机取消了整个液压系统及PIV减速器,用交流异步伺服电机、交流同步伺服电机分别驱动刀辊旋转、排链输送,采用PLC对刀辊转速和排链转速实施控制,切丝宽度通过触摸屏可任意设定;采用气动控制直角曲柄增压机构驱动压实装置对烟草物料实施压实,切丝质量更优,操作、维修更方便,费用更低。