图1所示的液压接头，材料为尼龙，在该工件一侧有3个锥度部位需要加工，分别是图中标示的锥孔1，锥孔2和外锥面，该零件在使用时，锥孔2需要和芯柱零件实现无间隙配合，才能防止液压油的渗漏，因而其加工精度要求较高.在使用普通车

分析了飞机液压接头的产品特征及目前加工难点,介绍了滚压光整加工原理、滚光刀选择、对刀和加工过程及实际应用推广情况,通过研磨、数控车削、滚压光整和DLC涂层加工试验,确定了飞机液压接头精密面的高效、高质量加工方法。