1刹车液压系统刹车液压系统是柯尼SMV4531TB5正面吊的重要组成部分,它不仅关系着其行走控制是否安全可靠,还关联着起升下降、大臂伸缩的液压伺服控制回路。某公司的该型号正面吊运行2年后出现频繁充压故障（平均充压时间不到10 s,正常为4～5 min）,本文通过对系统原理的分析,说明刹车液压系统频繁充压故障原因及处理方法。

离心式压缩机组重整循氢机K-201,在2013年6月发生几次晃电情况,根据停机过程中润滑油路系统情况,分析调节油蓄能器抗晃电能力,得出机组润滑油系统的蓄能器发挥的作用并对实际作用进行总结,得出类似系统中蓄能器的最佳充气压力值。

液压系统中的蓄能器在充压过程中，气体的多变指数是个不确定的数值，如果都以n=1和n=k来简单确定，会使蓄能器储油量发生明显的变化，最大可达25％。文章通过计算和实验找出一种能确定具体蓄能器充压过程中气体的多变指数具体数值的方法。