针对25t液压起重机在回转过程中的启制动冲击现象,基于AMESim仿真平台建立了回转系统的仿真模型,进行了仿真分析,提出了采用旁通油路减小压力冲击的方案,并完成了装车验证。对比结果表明,改进阀体、阀芯结构尺寸,优化各阀口过流面积,能有效减小回转启制动过程中的压力冲击现象。

以起重机开式回转系统为例,进行回转控制阀结构及性能提升设计,满足液控及电控手柄起重机先导控制要求,先导油源及泄油可以连接先导装置的任何一端,方便连接安装,增加了回转控制阀的适用性,借助于电比例溢流阀,可设定不同的缓冲溢流压力值,从而实现起重机不同负载工况下的启停缓冲功能。