扭杆弹簧倾斜仪是一种结构简单的小型化倾斜仪，在工农业生产、地球物理和科学实验等方面有着广泛的应用。描述了扭杆弹簧倾斜仪的机械结构及工作原理，构建了扭杆弹簧倾斜仪原型，测定了扭杆弹簧倾斜仪的灵敏度和机械振子的本征频率，并对其温度特性和长期工作性能进行了实验研究。实验结果表明扭杆弹簧倾斜仪能实现对地面倾斜的精密测量。

扭杆弹簧倾斜仪是应用领域广泛的小型化倾斜仪,可监测地面微小倾斜。电子元器件的参数会随环境温度波动而变化,从而引起电容传感电路的输出发生变化。本文对这种效应进行了理论分析与实验研究,结果表明温度的波动对电容传感电路的输出影响比较大,在实际使用中要对扭杆弹簧倾斜仪中的电容传感电路采取必要的温度补偿措施等。因此,电容传感电路温度响应特性的研究对于扭杆弹簧倾斜仪精确地测量地倾斜信号具有重要意义。

重点介绍了扭杆弹簧的结构和几种设计计算方法,并将三种方法进行了对比,阐述了其优缺点,可为扭杆弹簧的设计计算提供参考。

汽车减振装置是影响汽车平顺性的重要装置,而减振器中的核心部件就是弹簧装置。文中对某汽车扭杆弹簧进行优化设计,首先根据设计要求对扭杆弹簧的实际工作长度以及直径等参数进行理论的计算,然后根据实际情况与理论相结合进行有限元分析设计,从而验证理论设计值是否合理,从而达到对扭杆弹簧的最优化设计。

运用理论分析和计算机辅助设计手段,研究自由杆式扭杆弹簧铰链的工作原理及力学计算,给出自由杆式扭杆弹簧平衡机构的设计校核方法,通过分析行李箱盖开启的三种模式及其优缺点,给出一种改良行李箱盖平衡区域的方法。经过优化后可以有效避免行李箱盖越过平衡区域,保证行李箱盖可以保持在开启状态,避免在风力或斜坡上自动落下伤人发生。