为提高马铃薯收获机的收获效率,设计了马铃薯收获机薯土分离装置液压驱动系统。基于薯土分离装置液压驱动系统的工作特点,在拖拉机发动机转速为1500r/min工况下,分析了液压驱动系统的压力和流量特性。结果表明:当液压驱动系统压力为8MPa时,薯土分离装置工作稳定,无堵塞现象;当系统压力达到10MPa时,薯土分离装置开始出现堵塞现象;当系统压力超过12MPa时,薯土分离装置严重堵塞停止工作。研究成果为马铃薯收获机薯土分离装置转速调节方法的研究提供了理论依据。

针对马铃薯收获机架的工作可靠性方面存在的问题,利用Hyper Mesh与ANSYS软件联合对机架进行了有限元模态分析,得出了自由状态下的固有频率与振型,分析了机架的作业频率对固有频率的影响;然后对机架的结构进行了优化,优化结果表明：机架的第四到六阶频率分别为111.842Hz、310.596Hz、390.412Hz,均超出了马铃薯收获机作业激振频率（20-50）Hz范围,有效的避免了机架共振的发生;最后利用DASP系统对优化后的机架进行了模态试验分析,证明了理论分析的准确性与可行性。为以后马铃薯收获机机架的优化与设计提供了依据。

在对国内外马铃薯收获机的研究和应用进行介绍和分析的基础上,确定了一种新型马铃薯联合收获机械的总体设计方案,并分别利用CAD、UG软件对马铃薯收获机进行了二维零件设计、三维建模及虚拟装配。该马铃薯收获机可一次完成马铃薯的挖掘、清选、分级等工作,大大降低了劳动强度。