五峰汉阳河特大桥为主跨171m的上承式钢管混凝土拱桥。C50自密实微膨胀钢管混凝土的性能对拱桥的施工质量非常重要,为保证山区复杂条件下钢管混凝土的顺利施工,通过调整减水剂性能及膨胀剂掺量,对混凝土配合比进行设计及优化,最终获得了性能优良的配合比,为钢管混凝土的顺利灌注提供了有力保障。

采用活性TH粉进行自密实混凝土配合比设计,成功配制出C50自密实钢管混凝土。探讨了活性TH粉对混凝土工作性能的影响,研究了掺TH粉后混凝土强度和收缩性能的变化规律。结果表明,TH粉具有比Ⅰ级粉煤灰更高的活性、形态效应和微集料效应,能降低拌合物粘度、改善混凝土工作性能、提高后期强度和减小体积收缩,28d收缩率可降至1.5×10-6,是配制高强泵送自密实混凝土的优质掺合料。经过现场成功中试,在武汉中央文化区秀场和六星级酒店项目中得到了较好应用。

介绍了一种加铺2cm混凝土超薄层修复旧混凝土路面的技术。分析了旧路面加铺超薄混凝土层的可行性,研究了加铺混凝土层的技术路线及材料配比,探讨了施工工艺对混凝土流动性和力学性能的影响。工程实践表明,采用自密实早强型聚丙烯纤维细石混凝土超薄罩面修补技术,养护7d后即可开放交通。经过一年多的使用观察发现,路面无开裂和明显的磨损现象,达到了设计的预期目的。

通过选用适宜的酯类聚羧酸减水剂母液,采用葡萄糖酸钠、纳米Si O2、有机硅进行复配,研制出一种高减水率、低引气量、保塑性好、适于低强度等级自密实混凝土的专用外加剂,实现了低胶凝材料用量下混凝土的高流动性与低含气量的匹配设计。配制C30自密实混凝土时,其最佳掺量为1.2%~1.6%。所配制的混凝土具有良好的工作性能,不离析、不泌水,满足自密实混凝土泵送施工工艺要求,并成功应用于武汉阳逻港深水薄壁大直径钢管桩中。

介绍了自密实混凝土的试验控制以及自密实混凝土在铁路上的应用。通过自密实混凝土各项指标的控制来达到设计要求,并通过揭板试验验证了自密实混凝土的质量。

对C25水工自密实混凝土的工作性能、力学性能、干缩性能、自生体积变形性能及抗裂性能等进行了试验研究,并结合云南龙开口水电站工程实践进行了应用效果分析。研究结果表明,采用C25低强度等级的自密实混凝土,能有效提高水工混凝土结构的耐久性能,且其工作性能、力学性能均能满足工程设计要求。

采用非接触混凝土收缩变形测试方法，研究了掺 HCSA 膨胀剂自密实混凝土的早期收缩性能。结果表明，随着强度等级的提高，自密实混凝土的早期收缩率有增大的趋势；对于典型的强度等级为 C40的普通自密实混凝土，3d 收缩率约为1350＆#215;10-6；当掺加8%的 HCSA 膨胀剂时，其早期收缩可减少80%~92%；在充分保湿养护的条件下，掺 HCSA 膨胀剂的自密实混凝土可处于零收缩状态。