通过对制动防抱死系统工作原理的学习以及对故障件的拆解分析,进而总结制动防抱死系统(ABS)制动液泄漏的失效模式并找出其故障原因,为制动系统的零部件匹配开发奠定基础。

ABS（制动防抱死系统）的原理是通过控制制动液压力，向各个车轮施加最合适的制动力，从而充分利用轮胎和地面的附着力，防止车轮抱死造成侧滑，达到最有效制动的目的。 ABS系统的优点在于增加制动时的稳定性、改善轮胎的磨损状况及工作可靠性等。

在建立高速开关阀磁场计算有限元模型的基础上,计算和分析了不同工作气隙与线圈电流时高速开关阀动铁的电磁力和线圈的自感系数特性.利用动铁运动和线圈回路方程,通过仿真分析了高速开关阀的吸合和释放时间及动铁运动响应与电流变化特性.结果表明,基于有限元的分析方法保证了较高的精度.