以25TAC62B角接触球轴承为例,建立了轴承瞬态热分析模型,利用ANSYS Workbench对轴承的温度场和热变形进行了仿真分析。结果表明随加热时间增加,各元件温度均在升高,内圈温度随半径增加逐渐升高,外圈温度随半径增加逐渐降低,球的温度高于内外圈;轴承内圈受热后向半径增大方向膨胀,外圈向半径减小方向膨胀,球在内圈和外圈共同挤压下半径变小,整体向半径减小方向被压紧。为进一步研究轴承热诱导的动态接触特性和热诱导的精度渐变可靠性奠定了基础。

大型船舶艉轴管是支撑螺旋桨轴的关键装置,在艉轴管的整个加工过程中对镗孔精度要求最高。文中采用有限元软件Workbench中的热结构耦合场分析法,对船舶艉轴管的镗削机构受温度和切削力影响下产生的热变形展开研究。

以机匣加工中心（加工中心）为研究对象,综合考虑机床结构特点、内外部热源的影响,进行整机的热源分析及计算。利用ANSYS Workbench软件对整机进行热特性分析得到整机的温度场与热变形场;对加工中心主要热源进行了温度测试实验,为加工中心结构设计阶段提供热变形理论基础,并进一步为热变形补偿提供依据。

根据先进航空发动机氢氧燃烧平台的工作原理,对结构总体方案和管道阀门进行了研究.采用热分析方法,对燃烧室、混气段、喷管段结构进行了创新设计,同时给出了调试结果.设备调试及第一期试验结果表明,该试验平台设计合理,通过了氢氧燃烧且承受了高温高压的考验,达到了设计目的.