楔形锁紧条作为连接航空电子模块与机架的关键产品,其传导热阻一直被忽视。传统锁紧条的热阻较大,导致大功率模块热控效果不良。从锁紧条导热机理入手,设计了新型结构的低热阻楔形锁紧条,并对其按照高量级(最高量级为22g)随机振动谱线进行了3个方向的耐久振动测试,然后采用先进的基于结构函数原理的瞬态法对锁紧条的热阻进行了测试。实验结果表明,低热阻锁紧条具有优异的机械紧固性能与抗振性能,相比传统锁紧条其热阻降低幅度达33%。

根据光学表面在微观结构呈现出的自相似性,利用尺度无关的分形模型描述了其结构特征;采用结构函数法对抛光表面的分形维数进行计算,分析了粗糙度参数RMS值、误差波长、测量尺度、采样长度和采样点数对分形维数的影响规律.在此基础上,提出了采用一阶自回归分形模型对抛光表面进行模拟的新方法,分析了界定尺度、模型参数对分形特征和分形维数的影响规律.利用分形维数描述光学表面的微观结构具有评价方法简单、在一定范围内与测量尺度无关等优点.

用绘制故障树图方法清晰地阐述了液力机械变速箱系统故障成因与系统故障的关系，以及每一种可能故障的传递途径，为设计、维修液力机械变速箱提供了一种按照科学系统的方法查找故障的思路。