提出了一种斜撑离合器正向设计的校核方法与评判策略,用于离合器服役性能的预测与评判。将离合器楔块与内外轴作为整体研究对象,提炼出综合应力、接触应力、楔角、升程百分比4项指标,并推导出对应的校核计算模型;进一步地,归纳出离合器正向设计优劣的综合评判策略。以J8331型号的离合器为例,从理论解析与有限元仿真两方面入手,对比验证了本文方法与策略的可行性,并据此得出载荷与上述指标之间呈非线性正相关性的动态规律。

提出了用于光楔加工中楔角检测的一种新型装置及测角系统.结合锗晶体元件的光学特性,在综合分析各种测角装置的结构特点后,形成了此装置及系统.实际使用中该装置测角性能良好.对测量中可能产生的误差进行了较详细的分析.经过对标准楔块的检测,可满足实际使用要求.该装置的特点:采用多个微动机构,在微机控制的细分驱动方式下,利用搜索逼近的方法完成对楔角的测量.该装置除用于红外光楔的锗晶体测量之外,也可用作其它光学玻璃的角度测量和分度使用.

针对机械类高职生实践教学过程中，学生较难掌握錾子楔角刃磨方法的现象，设计了一种简易的錾子刃磨器，解决了手工刃磨錾子中存在的问题。

介绍了滚柱式超越离合器磨损的原因，并给出了具体的修复方法。

通过对滚柱超越离合器的楔角α容差与相关尺寸公差之间的关系分析,发现楔角α容差与尺寸公差等级之间存在以1.6为底的指数关系,即楔角α容差每扩大1.6倍,尺寸公差就可以下降一个等级,反之亦然;通过楔角α容差与尺寸公差等级转换实例发现,离合器结构尺寸的大小对楔角α容差的设计有较大的影响,相同尺寸公差等级情况下,较大的结构尺寸可以选择较小的楔角α容差。

为提高制动器的制动效能、降低其促动功率消耗,改善整车燃油经济性,在传统的盘式制动器基础上,提出了一种新型液压促动楔形自增力盘式制动器。对其工作原理进行分析,并确定了关键设计参数和设计方法。通过AMESim仿真对比分析,论述了其关键设计参数对制动效能因数以及自锁现象的影响。得出了较为完善、合理的楔形盘式制动器设计方法。