正确计算轴承套外加阻尼和弹性元件的转子系统轴承处的动反力,用以选择合适的外加阻尼和弹性元件,以提高系统的稳定性.

本文利用常系数差分方程的方法去解三弯矩方程并求出塔机附着点弯矩,再得到支承反力,从而简化了计算过程,并由此求得附着点最小支承反力时的附着点间距。

通过几十台“三支点”臂式斗轮堆取料机的设计和计算，推导出“三支点”支承反力的求法，进而得出斗轮机轮压的极值，为轨道系统的土建设计和验证车轮是否打滑提供了依据，并通过计算“三支点”斗轮机的支点反力进而求出轮压。