基于非线性接触理论,对航空发动机往复运动密封装置中O形橡胶密封圈的滑动摩擦力进行有限元仿真分析,研究压缩率和温度对O形橡胶密封圈滑动摩擦力的影响,并对两种滑动摩擦力理论算法的适用性进行分析。结果表明:随着压缩率的增大,O形橡胶密封圈的滑动摩擦力呈非线性增大趋势;仅考虑橡胶热膨胀时,O形橡胶密封圈的滑动摩擦力对温度的变化不敏感;在两种O形橡胶密封圈的滑动摩擦力理论算法中,Lindley算法计算结果整体偏小,经验公式计算结果在较大压缩率范围内与有限元分析结果接近。

滑动导轨应用双电机消隙传动结构，改善了导轨滑动摩擦力及齿轮传动的消隙效果，减小了双电机消隙扭矩，提高了机床定位精度。

为克服传统机械式试验机磨损快，滑块质量过大的缺点，该试验机设计了特殊的润滑与密封装置，同时采用弹性铰链来消除连结间隙，大大降低了噪声。该试验机还设计了慢速装置，以测量滑动摩擦力。用该试验机对三轮汽车、摩托车等车用减震器进行实测，结果表明本系统测量可靠，操作快捷、方便。