混动变速箱是一种集成了油电两用变速箱的结构形式,功能上具有自动变速箱的特点,同样配置了P挡驻车机构。针对P挡驻车机构在设计、试验过程中遇到的一些设计缺陷,进行了分析并提出了相应的改善措施。

风能是利用最广泛的清洁能源，随着对新能源的不断开发利用，风力发电机的装机容量不断提高，然而却出现了风机故障率较高的问题，通过对风力发电机故障诊断研究现状进行分析，发现在风力发电机各部位故障中齿轮箱是故障率最高的部位，并且风力发电机齿轮箱故障率明显高于普通齿轮箱，以典型风力发电机齿轮箱为研究对象，通过仿真分析与研究，研究了风力发电机齿轮箱故障高发的作用机制及根本原因，在结构上提出了相应的改进措施，并对改进后结构的有效性进行了验证。为风力发电机齿轮箱的设计及运行提供了重要的参考。

连铸轴承钢中存在的偏析和凝固组织缺陷会对热轧盘条产生不利影响,综述了腐蚀环境下连铸轴承钢盘条孔洞缺陷形成机理及其危害,分析盘条孔洞缺陷位置和形貌与碳、铬元素偏析和网状碳化物的析出之间关系,从而提出有效改善盘条孔洞缺陷的具体冶金工艺措施。

活塞作为柴油发动机的核心部件之一,恶劣的服役工况对其材料有特殊的要求。概述了活塞用铝基材料的发展状况,包括合金系（Al-Cu-Si系、Al-Cu-Ni-Mg系、共晶型Al-Si-Cu-Mg系和过共晶型A1-Si-Cu-Mg系）与复合材料系（SiC/Al基复合材料、Al2O3/Al基复合材料和TiC、TiB2/Al基复合材料等）,并介绍了不同材料的适用范围。同时,归纳了常见活塞铝基材料的失效机制,包括磨损、机械损伤以及顶部开裂等。其中,活塞因磨损造成的失效在统计活塞失效机制中所占比例较大,具体可分为粘着磨损失效和磨粒磨损失效。针对活塞磨损失效提出了相关改善措施,如材料成分选取和制备方法选取等。此外,针对柴油发动机在实际运行工况中,因活塞所处部位存在润滑油不完全燃烧造成的含硫、氮等腐蚀性气氛而加速磨损的问题,可依托该气氛与相应增强相的反应,使其接触表面生成自润滑膜

液压缸作为液压系统将液压能转化为机械能的主要执行元件之一,其工作效率将不仅影响整机的使用,而且关系到能源能否得到有效利用,因而受到整个行业越来越多的关注.而液压缸摩擦力的存在又是影响液压缸工作效率以及工作寿命的最重要因素之一.因此,该文将结合摩擦学及液压密封理论对液压缸摩擦力从其影响、特性以及理论计算等方面进行一定的研究分析,并提出相应的改善措施.可为液压缸密封的设计选择及润滑提供一定的依据.