0 引言 液压挖掘机是一种重要的土方施工机械,通常用于在相同工况下做循环的施工作业,而挖掘机的动臂和斗杆等工作装置质量较大,因此在其作业过程中,当动臂等装置进行频繁的下降和减速时,会产生大量的重力势能和惯性动能[1].在传统的液压挖掘机中,这些能量通常都在节流口处以热量的形式散发,并且产生系统发热等负面问题.受到液压元件技术瓶颈的制约,通过减少液压系统节流损失来减少能量浪费的效果不太理想.

基于转炉烟气净化与回收的流程,着重阐述这一控制系统的要求、设计与实现.对控制难点特别是三通阀组展开了详细讨论,并指出了仪表选型方面及其他尚待完善的环节,这些对于进一步完善转炉烟气的净化与回收系统,具有积极意义.

对充液成形工艺过程进行了简单的介绍。基于充液成形工艺,研制了充液成形液压机,并利用有限元软件对液压机机体结构进行力学性能分析。针对充液成形液压机研制了柔性成形介质的回收系统,包括第一级充液成形装备工作台面周边的集液装置、第二级充液成形装备周边的防护装置和第三级充液成形装备下方的回收装置。

为缓解液压缸制动期间形成的冲击作用并降低能量损耗,设计了一种建立在液压蓄能器基础上的储能系统并回收制动能量,利用AMESim平台对系统制动性能与能量回收效率开展了仿真研究。研究结果表明:0~0.5 s期间液压缸保持匀速运动的状态,之后系统到达制动阶段并进行能量回收。在切断阀开始制动的时候回油路已经达到很小的流量,从而不会对缓冲腔形成明显冲击作用。随着负载的增大,所需的制动时间也更长。在不同的负载下,液压缸的制动腔压力与制动距离都会发生变化,表明此系统能够充分适应负载的变化。不同初速度下液压缸制动腔各项参数都出现增大现象,随着初速度的增大,制动时间由1.6 s延长至1.75 s,达到了良好制动效果。