根据缩小最低垂直间隔(RVSM)空域飞行的高度测量系统误差分析,对静压源的误差修正、静压源保型板以及静压源顺机身流向的压力敏感性进行了研究。研究表明基于RVSM性能需求的气动布局设计准则,降低了迎角和马赫数对静压修正造成的误差;保型板能够降低静压源附近蒙皮波纹引起的高度误差。同时还指出了静压源顺机身流向布置的合理方法。

针对数控车床切削件表面波纹故障源辨识问题,通过监测主轴振动信号进行时频域分析,初步确定波纹故障来源;采用滚动轴承故障特征频率计算方法,得到各轴承对应的故障特征频率,与振动信号时频域分析得到的特征频率进行对比分析,辨识得到切削件波纹故障源。通过主轴拆卸和切削实验,验证了文章所提故障辨识方法的有效性。实验结果表明角接触球轴承内圈损伤是导致波纹故障的故障源,理论方法故障辨识结果与拆卸实验辨识结果一致;采用重装配后主轴的切削实验消除了波纹故障,进一步验证了该文章故障辨识方法的有效性。

文中分析了平面磨削时工件表面波纹的类型与成因，并给出了相应的改进措施。

螺纹表面波纹的产生和消除是一个比较复杂的问题,影响表面产生波纹的因素很多,同时这些因素又经常互相影响.文中详细分析了波纹产生的具体原因及消除方法.

分析了卧式车床在加工时工件表面产生波纹的原因,从设备修理的角度出发,通过分析车床结构,提出解决方案,从而达到消除车削波纹,提高车削精度的目的。