基于杠杆原理、死点原理设计了一种适用于剪式手动液压升降车的助力机构。该设计主要是为降低升降车在最低点时的液压系统压力,针对这种特殊结构建立了助力机构的数学模型,通过该数学模型计算出助力机构能够将升降车在最低点时液压系统压力降低70%以上,并通过数据对比及实物样机验证了该机构的合理性。

介绍了一种新型脊椎矫正治疗床助力机构，使用该助力机构，可大大减轻医护人员在脊椎矫正治疗准备过程中的劳动强度，提高脊椎治疗牵引的自动化程度。