研究了着色剂、外加剂掺量、配合比参数等对混凝土力学性能、水化产物形成、收缩变形性能、耐磨损能力的影响规律,再通过对既有混凝土界面进行不同的预处理方式,研究了界面粗糙度、干燥状态等对新旧混凝土界面黏结性能的影响。结果表明:高掺量铁黑降低混凝土力学性能,碳黑与铁黑复配有助于提升力学性能;着色剂粒子的加入有助于氢氧化钙的结晶形成,但对于钙矾石影响较小;混凝土的耐磨损性能与水胶比、含气量等试验参数相关,降低浆体含气量、选取合适的水胶比来获得较高的基体强度,可提升混凝土的耐磨损性能。采用胶材水化温升抑制和收缩补偿复合技术,可实现混凝土分阶段全过程收缩变形调控。较高的界面混凝土强度等级、较大的表面粗糙度以及表面预湿处理,有助于提高新旧混凝土界面黏结性能。

介绍了煤化工、多晶硅、单晶硅用高温金属密封球阀的设计与选型,概述了不同部件的材料选择,分别介绍了浮动球阀和固定球阀的结构特点,详细阐述了设计计算的过程以及高温金属密封球阀的其他考虑因素。

在风沙环境下,风力机的气动性能及结构外形都会受到影响。本文针对风沙环境下风力机叶片的气动特性及叶片磨损机理,设计了一种可以通过在风沙环境下变桨控制的叶片。可以根据风沙的大小和风向,来调节合适的旋转角度来减小风沙对叶片的不良影响。可以通过叶片和耐磨钢板之间的配合的设置,能够起到耐风沙的作用,减小风沙对叶片的磨损,延长使用寿命。

密封面涂层可提高安全阀特定工作面服役性能及其整体寿命。分析了安全阀密封面工作条件,综述了密封面堆焊、氧乙炔喷焊、双层辉光渗金属、热喷涂及激光熔覆的现状,并对安全阀密封面涂层技术的发展进行了展望。

液压油缸被应用于不同的行业和领域这就要求它需要在复杂的环境中保持自身的性能而液压油缸的活塞杆常常因为划伤、磨损和腐蚀等原因导致失效.目前市场上常用的方法是通过镀铬提高其耐磨和防腐性能但镀铬工艺环境污染严重在欧洲一些国家已经禁止六价铬的使用.该文主要介绍利用热喷涂涂层技术提高活塞杆耐磨和耐腐蚀性能的方法.

本文指出传统的活塞杆表面镀铬工艺存在的问题，简要介绍新型陶瓷活塞杆液压缸的结构特点、耐腐蚀和耐磨损性能，国产陶瓷活塞杆液压缸的研发、设计以及在白沙滩泵站输水总干渠扩建工程中的应用情况。