多路阀是工程机械液压系统的核心部件,用来控制液体的流动方向、流量大小及压力高低,直接决定了工程机械的操控性能。而阀孔是多路阀最核心、精度要求最高的关键要素,直接影响多路阀的工作性能、使用寿命以及整个液压系统的稳定性。本文主要以片式多路阀为研究对象,简单分析阀孔变形的原因,提出减小阀孔变形的方法。

从片式多路阀的功能设计、原理设计、结构设计以及应用设计4个方面,阐述设计的片式多路阀的应用范围、适用场合和性能优点。首先从功能上分析其目标规划,其次从原理上论证功能实现的可行性,再次通过细化的结构设计进一步实现阀体结构的加工工艺,最后通过实际的功能需求应用验证其实用性,为多路阀的结构设计优化提供了一个较好的优化思路,具有一定的指导意义。

某片式多路阀经过冲击耐久性试验后出现片间漏油现象,排查紧固螺栓、油管接头、辅助阀、阀体结构后发现,阀体结构强度不足,对油道进行改进,改进后重新进行验证,证明改进效果良好。

片式多路阀因其组合方式灵活、维修方便等特点仍然是许多多路阀采用的结构形式，但是片式多路阀最大的缺点是容易产生片间漏油，污染使用环境甚至引发火灾等安全事故。随着技术的不断进步，人们为了彻底消除片间漏油进行了各种各样的尝试，该文介绍了几种实际中已经应用的片间密封形式，并分析了它们各自的优缺点，最后从密封结构的角度，介绍了一种新型的能够有效切断泄漏油外渗路径的片间密封形式。