本文就“港海一号”钻井船海上实测过程中所遇到的一些实际问题，提出钻井船海上结构测试中的不确定度评估方法。

海上平台的修井设施选择受海上油田生产平台的限制,不同的生产平台需要选择不同的修井模式进行修井作业,为了最大限度地发挥修井设施的作用,减少平台改扩建的费用,修井模式的选择需考虑不同油田的其它设施配套资源,通过对不同修井模式的适用性进行分析,选择最高效、安全的修井模式,同时能节约一定成本。对海上油田传统修井模式、钻井船修井模式以及液压举升装置修井模式进行了适应性分析,并对此三种不同修井模式技术优势进行了论述。

在油气田的改扩建项目中,通常利用已有的平台导管架后安装刚性立管。但传统的导管架刚性立管后安装存在同轴度调整难度大、作业船和平台配合界面多等问题。文中介绍某油田的一种新的刚性立管后安装方案,是国内首次进行的利用钻井船潜水泵滑轨下放后安装的立管。通过该立管安装项目的梳理、总结,获得有益的经验,具有重要的现实意义。

该文主要通过真实案例介绍钻井船BOP吊钳口叉机构的同步控制设计方法。

该文针对深水钻井船升沉补偿绞车负载模拟系统位置控制特性进行研究介绍了模拟实验台阀控缸位置控制系统原理和结构采用理论分析的方法建立了液压控制系统的数学模型和仿真模型通过仿真分析得到了不同负载、波浪模拟幅值、波浪模拟周期条件下系统位置控制的响应特性验证了模拟系统原理与性能的有效性为该波浪补偿绞车的开发奠定了基础。