针对当前方法受到噪声泄漏数据影响、无法区分背景与泄漏区域、导致泄漏体积检测结果误差的问题,提出了煤矿综采液压支架阀密封性检测方法。采用惩罚回归方法构建目标函数,使用Lasso方法提取泄漏数据特征,结合MLP神经网络训练数据实现数据降维。采用基于机器视觉的密封性检测装置,结合二维中值滤波降噪和图像二值化分割处理方法,区分背景区域和目标区域。采用背光照射液压支架阀模式,依据穿透间隙的光斑大小和形状计算漏光弧长,由此衡量漏光情况,完成液压支架阀密封性检测。由效果评估可知,该方法与应力集中区域基本一致,且泄漏体积仅与实际值存在最大为3μm3的误差,具有精准的检测效果。通过清理漏油油管、安装防堵帽和更换漏油油管有效解决液压支架阀泄漏故障,保障液压支架阀的安全性和稳定性。

气密性是浮球最重要的性能指标,若浮球出现漏气将直接导致水位检测的失效。针对浮球密封性人工检测劳动强度大、效率低、容易漏检等问题,根据恒定水温下浮球密封检测过程中因泄漏而产生的气泡的数量和状态,搭建多工位视觉检测系统,实现浮球气密性的自动化检测。首先通过连续图像抓取获得气泡上升过程中形态实时变化情况,然后基于连续图像相减和形状滤波匹配算法完成气泡有无的判断,并建立气泡特征识别和统计的高斯混合模型以实现泄漏的定性分析和气泡数量的定量分析。经过现场试验,相比人工检测,浮球密封性视觉检测系统效率提高两倍左右,同时还可避免人工检测时因疲劳而产生的漏检风险。

膜式燃气表的控制阀属于燃气表附加装置中的执行机构,鉴于控制阀密封性的重要性,其被列入监督抽查必检测项目。本文依据GB/T6968-2019《膜式燃气表国家标准》(以下简称“国家标准”),设计试验来检测控制阀的密封性。通过分析试验结果,指出试验的注意事项,以期为今后的控制阀密封性检测提供参考。

伴随着人们生活水平的不断提高,燃气成为人民生活中常用能源。智能燃气表内置切断阀的密封性对燃气的安全使用有着重要的意义。通过开发一种监测装置,借助压力采集装置、转换装置、充电电磁阀、行程电磁阀、温度传感器、计时器以及设置等装置组成,对整个检测过程进行研究,通过多种情况测试其密封性是否合格。文章主要介绍了多个内置切断阀。并行检测装置的特点以及结构能够对内置切断阀的密封性进行高效的批量的检测。

分析传统膜式燃气表机芯密封性检测的原理和存在的问题:耗时长、效率低。给出一种膜式燃气表机芯密封性检测装置和检测方法,通过燃气表机芯摇杆定位装置,将机芯摇杆快速固定于外最大极限位置,与燃气表机芯密封检测设备配合,实现机芯密封性的快速、高效检测。阐述燃气表机芯密封性检测的流程,包括准备阶段、抽气阶段、稳定阶段以及检测阶段。

针对燃气表密封性检测装置上的燃气表接口夹紧结构的密封差和易变形问题,基于TRIZ理论中的技术系统进化法则和冲突解决原理,分析并改进检测装置上的燃气表接口与连接件之间的连接方式及其结构,构建燃气表接口的密封夹具结构,创建零件属性与进化理论、TRIZ冲突矩阵中39个工程参数之间的关联表,并对冲突矩阵进行求解,最后得到一种新的密封夹具结构连接方式,提高了检测装置中燃气表接口与连接件之间夹具密封结构的可靠性。应用试验结果表明,设计的密封结构更可靠,密封效果更好,同时可避免燃气表体的受力变形。

多路供气阀的研制及在密封性检测系统中的应用,实现了多工件(6个工件)的同时检测,从而大大提高了劳动生产率,降低了工人的劳动强度,避免了人为影响产品质量的因素.

对摩托车制动泵工作原理进行分析，采用先进的计算机控制技术，开发出了检测摩托车液压盘式制动器制动泵密封性检测设备并得到实际应用。为制动泵新产品的开发提供了准确的技术数据，以及实现智能装配检测提供了有效的技术平台。

设计了基于PLC的摩托车制动钳密封性检测系统,详细介绍了该系统的机械结构和工作原理,系统的气动原理、PLC程序控制流程和工控组态软件的设计,实现对摩托车制动钳负压和高压密封性的准确检测,保证了产品质量,对工厂的推广及应用有很高的利用价值.

飞机发动机燃油喷嘴密封性检测一般是在冷状态静压条件下进行，这与喷嘴实际工作状态是不相符的。结合虚拟仪器技术的发展，设计了基于虚拟仪器技术的喷嘴密封性检测系统。它采用在冷、热状态两种状态下进行密封性检测，较真实模拟了喷嘴实际工况，有利飞机燃油系统安全运行。