细讨论了ADI公司的数据采集芯片ADuC816单片机的原理特性和一氧化碳气体传感器的选择,论述一氧化碳气体监测报警仪的软件设计及其标定方法,设计完成了一种灵敏度高、性能可靠、操作简单的氧化碳监测报警仪,对于生活环境中的一氧化碳气体的监测及其带来的社会、人身安全等问题具有十重要的意义。

提出了CO浓度检测仪表基本功能及性能要求，论述CO浓度检测系统的实现方案，设计了系统的硬件电路，包括信号采样及放大电路、A／D转换电路、显示电路、单片机89S51控制电路、MCU和微机串口通信电路。对CO检测仪表性能进行了测试，对实验数据作出初步的分析，最后对CO浓度检测仪表的稳定性进行了测试。系统充分利用了单片机价格低、功能强、抗干扰性能好等优点。系统可扩展为BS-422串口通信总线标准，由微机和多个单片机终端构成分布式CO浓度监控系统。

本文设计研究了一种便携式环境参数检测仪.该仪器以AT89C52单片机为核心,选用相应的传感器并设计了采集电路,实现对温度、湿度和CO浓度的检测,可显示、查询相关参数,实现人机交互功能;湿度查表子程序中,把划分的湿度小区间视作线性区间,简化MCU计算,提高了系统工作效率.

利用单片机控制技术,采用巡回检测的方法,设计制作了程控一氧化碳报警器.该仪器对一氧化碳(CO)进行实时监控,当一氧化碳的浓度超过允许值时,控制电路进行报警,并通过外接排风扇与电磁阀对其进行程控,以防事故的发生.

应用TC35无线通信芯片构建无线传感器网络,研究了基于TC35技术的一氧化碳检测中的信号传输技术和实现方法。采用单片机对红外一氧化碳（CO）传感器进行程序控制,并利用无线射频技术进行传输,将检测到的一氧化碳（CO）浓度数据传输给系统处理单元,并显示在LED屏上,实现了对一氧化碳的远程监测。后经测试表明,该无线网络汽车一氧化碳（CO）浓度检测系统具有测量便捷、数据精确等优点,具有良好的应用前景。

用金属Pd作为催化剂，使1，4-二溴-2，5-二氧甲基苯（1，4-dibromo-2，5-dimethoxy benzene）和乙炔基三正丁基锡（ethynyltri-n-buyhin）发生取代反应，加热聚合生成具有盯结构的聚{乙炔[-2，5-二（甲氧基）]苯}（poly{ethynyl[-2，5-di（methoxy）]benzene}），并对合成的聚合物进行红外光谱分析。使用旋涂法将产物在QCM表面制备了薄膜，并研究了其常温下对CH4和CO两种气体的响应恢复特性以及重复特性。结果表明：该传感器对CH4和CO两种气体均能快速响应，且重复性较好；通过CH4和CO两种气体的测试结果对比可知，极性气体CO的灵敏度高于非极性气体CH4。

由于车辆出入车库的频率时刻都在变化，车库内单位时间污染物释放量相应发生变化，针对不同工况采取相同的通风量显然是不合理的。过低的通风量将导致车库内空气品质不佳，过高的通风量将导致能源的浪费。本文以某车库为研究对象，进行数值模拟分析，探索通风系统的优化控制策略。

针对多轴联动伺服电机的运动控制进行研究。分析Co De Sys软件的结构框架和主要功能对多轴联动的直线运动控制进行建模基于IEC61131-3标准在软件中采用ST与CFC结合的编程方式将输入的合速度分解到各个运动坐标轴实现多轴联动伺服电机的运动控制并设计一款便于用户监控和操作运行设备的可视化界面为在运动控制器中设计基于IEC61131-3标准的伺服电机多轴直线联动程序提供了解决方案与可扩展的平台。